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【田口鉄道】

　「田口鉄道〜設楽森林鉄道」のタイトル通り、田口線路線跡の現状から話をはじめます。しかし、読者の皆様のほとんどが、JTB出版「鉄道廃線跡を歩く(1)」(宮脇俊三氏編著)を持っていらっしゃると仮定し、田口線に関する話は、少しだけにします。

１. 【田口線：本長篠〜鳳来寺】 　　　本長篠 - 三河大草 - 鳳来寺 ■Photo-2 　本長篠 - 三河大草 間の有名な橋脚は元気です。この橋脚が跨ぐ県道32号は、現在も、田口行きの豊鉄バスが元気に走っており、バスの中からも、橋脚がよく見えます。私・小原輝も、奥三河登山の折によく利用させて頂いております。

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２. 【田口線：鳳来寺〜三河海老】　鳳来寺 - 玖老勢 - 三河大石 - 三河海老

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　鳳来寺山は、県内屈指の観光名所です。秋の紅葉は最高ですが、観光道路・鳳来寺山パークウェイは周囲の景観を壊していると思います。海老は、タクシー会社もあって、沿線周辺では大きな集落です。棚山高原方面への登山口として、私もよく利用しています。

３. 【田口線：三河海老〜清崎】　三河海老 - 滝上 - 田峯 - 長原前 - 清崎

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　田峯の森林鉄道接続地点は、広いスペースとなっています。清崎駅跡で漬物売りをしていたおばあさんに話を聞いたが、 清崎まで電車が開通した日、 当地では、盛大な開通式・開駅式が行われたそうです。 余談ですが、ここの100円の漬物。おにぎりによくあい、おいしかったです。

４. 【田口線：清崎〜三河田口】　清崎 - (鮎淵) - 三河田口

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　清崎 - 三河田口 間は、豊川沿いの素敵な風景が魅力です。ここは、ぜひ「徒歩」で辿ってみることをお勧めします。1.5〜2時間かけて歩くと、素敵な時間を過ごせます。ただし、素掘りのトンネルが多いので、懐中電灯が必須です。
　鮎淵・臨時駅がこの区間の鮎釣りシーズンに、臨時開設されていました。場所は、たぶんここだろう、というのは推測していますが、確証がないので、もう少し調査します。
　田口駅跡は、貯木場があっただけに大変広いです。ボロボロの駅舎が壊されずに残っていますが、都会だと、こういう場所は、良からぬ人の溜まり場になってしまう。それが、壊さずに残しておけるのは、いかにここが平和な町かの証明です。だから、私・小原輝は、ここが好きなんです。