― 同じ岐阜県内に4つの廃止路線が出た2001年、あえて再び美濃町線廃線跡へ ―
2001年12月の "新関〜美濃"
【神光寺駅跡へ】
松森駅跡を出発、進めるところまで線路跡を進みます。それでも、歩くことができない橋梁では迂回します。
松森〜神光寺 間、赤谷川橋梁跡
まぁ、この状態の橋梁跡を平気で歩くのはルール違反です。グルッと迂回して、やっとこさ橋梁南側まで歩きました。
松森〜神光寺 間、赤谷川橋梁跡を南から望む
こういう状況では、いつか赤谷川橋梁跡は撤去せざるをえないのでしょう。この状態だと、撤去されていない橋梁を歩く人も出るでしょう。別にマナーどうこうではなく、撤去すべきものは撤去すべきでしょう。それだけのことです。
さらに先へと進みます。
今度は線路跡の上から写真を撮ってみましょう。
松森〜神光寺 間、お約束だった美濃町線撮影ポイント
そう、ここは美濃町線・松森〜神光寺 間、お約束の撮影ポイントだった場所。しかし、もう上の写真の高台に登ることはないでしょう。これからは、線路跡の上からこの高台を眺めるだけです。
さらに進み、県道関美濃線を越えれば神光寺駅跡が近づいてきます。
県道関美濃線と用水をまとめて越えて、神光寺駅を目指す
神光寺駅跡へ